5月20日，上汽集團海外業(yè)務迎來里程碑時刻，MG i-Smart智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)全球激活量突破百萬大關(guān)。

 每當一輛搭載i-Smart系統(tǒng)的MG被交付到海外用戶手中，上汽海外出行的后臺地圖上就會亮起一個新的小點。如今，這百萬余個亮點匯聚成一片星海，為上汽的下一步海外戰(zhàn)略指引方向。

 今年上海車展期間，上汽集團正式發(fā)布海外戰(zhàn)略3.0——"Glocal戰(zhàn)略"，即"全球+本土"的組合戰(zhàn)略。

 i-Smart系統(tǒng)就是全球+本土的最佳實現(xiàn)路徑之一。

 MG4作為一款全球車，在常年高溫的泰國市場，i-Smart系統(tǒng)提供"電池醫(yī)生"功能，讓用戶能實時了解車輛電池的健康狀況，還提供電池維護小貼士，幫助用戶養(yǎng)成良好的電池使用習慣，進一步提升熱帶地區(qū)用戶對純電動汽車的使用信心。

 在緯度更高、冬季寒冷的歐洲，消費者打開手機端APP就能為MG4預加熱，確保在低溫環(huán)境下電池性能穩(wěn)定，提升冬季駕駛體驗。

 一個智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，讓MG4能夠同時暢銷熱帶、寒帶，滿足不同地區(qū)消費者的需求。

一套系統(tǒng)，畫出全球銷量的上升線

 近年來，搭載i-Smart系統(tǒng)的新車銷量直線上升，成為拉動MG海外銷量的一大驅(qū)動力。

 自2017年在泰國發(fā)布首款搭載i-Smart系統(tǒng)的汽車以來，上汽的智能汽車已進入包括歐洲、澳新、中東、印度、東南亞、南美等核心市場的100多個國家和地區(qū)，覆蓋廣度居中國車企之首。

 其中，歐盟地區(qū)的激活量近40萬輛，印度市場近26萬輛，在MG品牌的發(fā)源地英國，也有超過15萬輛帶有i-Smart系統(tǒng)的MG車輛。

 中國汽車出海遇到的最大問題是市場碎片化。作為第一批走出中國的汽車企業(yè)，上汽的出海之路可以說是從摸著石頭過河開始的。

 "不同地區(qū)的用戶需求差異很大。" 上汽海外出行人機交互設計負責人鮑藝丹以印度市場為例，"僅色彩偏好方面，印度和歐洲用戶就截然不同。歐洲人鐘情簡約的黑、白、灰色調(diào)，而印度用戶則對五彩斑斕的顏色愛不釋手。為滿足印度用戶的需求，我們光是紅色就開發(fā)了六七種不同色調(diào)。"

 此外，上汽在印度的客戶主要是中產(chǎn)階層，他們的家庭多數(shù)配有司機。平時不用車的時候，車主也會想知道司機把車開到了哪里。i-Smart系統(tǒng)能讓車主能看到自己車輛行駛軌跡，也能對車輛設置電子圍欄，一旦車輛在非設定時間或區(qū)域被發(fā)動，車主就會收到報告。

 這些功能讓MG在印度市場有了差異化優(yōu)勢，2024年，MG在當?shù)氐匿N量表現(xiàn)增長了7.6%，令人矚目。

讓"中國智慧"遇見"全球需求"

 自2001年上汽首次實現(xiàn)乘用車產(chǎn)品出口，開啟海外戰(zhàn)略1.0階段；到2013年上汽泰國工廠建成，標志著海外戰(zhàn)略邁入2.0階段。截至2024年年末，上汽在海外市場累計交付超過550 萬輛，成為中國汽車企業(yè)中的"出海冠軍"。

 與前兩個階段相比，海外戰(zhàn)略3.0的最大亮點在于實現(xiàn)了從 "規(guī)模擴張"到 "價值創(chuàng)造"、從"產(chǎn)品輸出"到"標準輸出"的飛躍。上汽在海外建立了包括研發(fā)中心、生產(chǎn)基地、銷售服務網(wǎng)絡在內(nèi)的完整體系，通過全產(chǎn)業(yè)鏈布局，深度融入當?shù)厥袌觥?/P>

 i-Smart系統(tǒng)則是上汽用軟件定義全球車，為不同市場的消費者帶去價值的一大工具。如今，i-Smart系統(tǒng)已經(jīng)掌握了近50種語言，實現(xiàn)車載、網(wǎng)絡服務、云端的三端聯(lián)通，車載、App、手表、智能硬件的四屏聯(lián)動，實現(xiàn)人機互動、遠程控制實時交通導航、停車場搜索、天氣預報等高性價比的車聯(lián)網(wǎng)服務功能。

 今年，MG品牌將成為首個海外銷量突破300萬輛的中國汽車品牌，未來，上汽將繼續(xù)依托 i-Smart智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等核心技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品和服務的智能化水平，加速推進海外戰(zhàn)略 3.0的實施，為全球用戶帶來更智能、更便捷、更個性化的出行體驗，持續(xù)引領(lǐng)中國汽車品牌的全球化發(fā)展。